Program 2011

Utskriftsvänlig sida!

Elektronik i fordon 2011 - Program

Onsdag 6 april 2011

Konferensdag 1
08:30Registrering och morgonkaffe med besök hos utställare
09:00Ordförande inleder konferensen
09:05ICT som en den av energieffektiva fordonstransporter

  • Möjlighet och utmaningar vid införandet av informations- och kommunikationsteknologier (ICT) hos fordon


Stefan Pettersson är teknisk doktor och docent i reglerteknik. Stefan är verksam som forskningsledare inom Electromobility på Viktoriainstitutet.
09:45PRAKTIKFALL

Erfarenheter från arbetet med ISO26262

  • Så arbetar vi med ISO-26262 på Volvo Personvagnar

  • Hur samarbetar vi på Volvo Personvagnar med våra underleverantörer för att uppfylla ISO-26262?

  • Vilka lärdomar har vi dragit från införandet av ISO-26262 i fordonsindustrin?

  • Hur kan utvecklingsprocesser granskas för att säkerställa att man uppfyller ISO-26262?


Per Johannesson, Volvo Personvagnar
10:25Förmiddagskaffe med besök hos utställare
10:55Tool Qualification in Accordance to ISO 26262
- a two step approach

  • The objective of tool qualification according to ISO/DIS 26262 is to provide evidence that a software tool (or a software tool chain) is suitable for use in the development of safety-related software
  • ISO/DIS 26262-8 provides guidance on software tool qualification and requires the creation of the tool qualification work products as part of the tool qualification process

  • This presentation describes the tool qualification approach of ISO/DIS 26262 and summarizes best practices with implementing this approach for development and verification tools


Guido Sandmann, Automotive Marketing Manager, EMEA Mathworks.
11:35PRAKTIKFALL
Elektronikutveckling på Saab

  • Infotainment - nutid, dåtid och framtid

  • Elektronik i bilen - vilka problem och utmaningar i bilen kan vi möta?

  • Så ser vi på framtiden


Peter Zienau, Director Electrical Integration Vehicle Engineering, Saab Automobile AB.
12:15Lunch med besök hos utställare
13:15Elhybridteknik - nyckeln till ett uthålligt transportsystem

Världen står inför en kraftigt minskad oljeproduktion de närmaste 20 åren. Detta ökar kravet på fordonsindustrin att dels reducera sin fossila bränsleanvändning och dels flytta över framdrift till förnyelsebara bränslen. Brännbara förnyelsebara bränslen kommer inte att täcka mer än en bråkdel av transportbehovet varför andra förnybara bränslen, som elenergi, måste användas. Därför är elhybridtekniken både på kort sikt (minskad förbrukning) och på lång sikt (ren eldrift) en nyckel till ett uthålligt transportsystem. Föredraget kommer att peka ut de utvecklingsvägar som är en förutsättning för en framtida storskalig användning av elenergi för vägtransporter.

Mats Alaküla, Professor i Elektroteknik i Lund, Senior Scientific Advisor på AB Volvo.
13:55 3 Challenges in Digital Product Innovation

Open innovation and open systems design are increasingly important phenomena injecting change within and across industries. Open design practices are of particular interest to vehicle information systems and infotainment, since this stream of applications make a rich and diverse front-end towards users. This talk addresses three key challenges for automotive and transport organizations trying to build open design practices that recognizes external knowledge and distributed control mechanisms in a more non-linear innovation process:

  • The generativity challenge

  • The business model challenge

  • The governance challenge


Fredrik Svahn holds a position as technical analyst at Viktoria Institute, Göteborg, Sweden.
14:35High Performance and Quality Improvements using the Automatic Model Based Testing Approach

How to extend MBD with a model based back-to-back testing approach, and how this leads to significantly improved quality and testing efficiency. The complete model based software verification approach is explained in the context of MBD using Matlab, Simulink and TargetLink. This approach seamlessly integrates model-in-the-loop, software in- the-loop, and processor-in-the-loop testing activities, thereby automating many of the ordinary testing activities. Additionally, it shows how the development of the necessary test vectors is highly automated such that the complete verification of the embedded software can be done in much less time than using traditional approaches.

Hans J. Holberg, BTC Embedded Systems AG, Oldenburg, Tyskland
15:15Eftermiddagskaffe med besök hos utställare
15:45PANELDISKUSSION

Adam Edström från Elektroniktidningen leder en diskussion med branschexperter från ledande leverantörer.

  • Ny teknik

  • Morgondagens trender

  • Kompetensbehovet i branschen

  • Flaskhalsar i utvecklingen
16:15PRAKTIKFALL

Powertrain Saab

  • Elektronik i Powertrain - våra erfarenheter


Klas Lundgren, Saab Powertrain
16:55Mingla med dina branschkollegor och utställare över ett glas vin/öl
18:15Konferensens första dag avslutas

Torsdag 7 april 2011

Konferensdag 2
08:15Morgonkaffe och smörgås
08:45DFEA2020 - Dependable and Flexible Electrical Architecture 2020

DFEA2020 skapar förutsättningar för snabb utveckling och lansering av ny teknik i fordon, ny teknik som realiseras med hjälp av elsystemet. På så vis kan kostnader för nyutveckling minskas och en föränderlig omvärlds behov kan i högre grad mötas. Inom projektet utvecklas bl.a.

  • Idealiserad referens-elarkitektur

  • Metodologier för elarkitekturutveckling

  • En steer-by-wire prototyp byggd enligt Safety Standard - ISO26262

  • Modeller för elarkitektursimulering


Projektet ingår i FFI, Fordonsstrategisk Forskning och Innovation, som är ett samarbete mellan staten och fordonsindustrin med fokus på områdena Klimat & Miljö samt Säkerhet. Vinnova delfinansierar projektet där både företag och akademier samverkar: Volvo Personvagnar, KnowIT Technology management, Mecel, Semcon EIS, Chalmers Tekniska Högskola, Kungliga Tekniska Högskolan DFE2020 syftar till att skapa förutsättningar för nödvändig funktionalitetstillväxt i morgondagens Gröna, Säkra och Uppkopplade fordon (Green, Safe, Connected). Ny teknik och nya metoder utvecklas, utvärderas och tillämpas. Utveckling av framtidens fordon kräver mycket god kunskap om:

  • Arkitekturmodellering för att organisera funktioner och komplexa samband mellan funktioner

  • Systemsäkerhet och arbetssätt för att säkerställa systemsäkerhet

  • Nya teknologier för att realisera avancerade funktioner i fordon


Thomas Reichel, Volvo Car Corporation
Mikael Relbe, KnowIT Technology Management
Håkan Sivencrona, Mecel
Per Söderstam, Semcon EIS
10:05Förmiddagskaffe med besök hos utställare
10:35Hybridfordon - att styra ett flerdimensionellt system

Att elektrifiera drivlinan i ett fordon innebär flera möjliga fördelar, men också potentiella problem. Går det att bara plocka russinen ur kakan? Det är många styrvariabler att ta hänsyn till i el- och hybridfordon och att justera alla parametrar för att få bästa tänkbara slutresultat är mycket komplext. Det finns inte heller ”det” rätta svaret, alternativen är istället många. Karin Davidsson belyser här ett antal möjligheter som en el- eller hybriddrivlina innebär och hur de olika styrvariablerna i fordonet påverkar slutresultatet.

Karin Davidsson, forskningsledare Batteri- och hybridsystem SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut
11:15PRAKTIKFALL

Test av inbyggda system

  • Automation av integrationstester i ett modulärt elsystem

  • Teststrategier inom inbyggda system och iakttagelser hos japanska fordonstillverkare


Mikael Adenmark, Senior ingenjör inom teststrategi och systemintegrationstest av inbyggda system på Scania.
11:55Elhybridteknik - nyckeln till ett uthålligt transportsystem

Mats Alaküla, Volvo Powertrain
12:35Lunch samt besök hos utställare
13:30PRAKTIKFALL

Att utveckla bilelektronik

Lyssna till erfarenheterna från framgångsrika Haldex Traction

  • Projektera en elektronikenhet från inköp till produktionsstart

  • Vad bör du tänka på vid val av leverantör?

  • Offertunderlag till kund på två veckor

  • Projekt med årsvolym 10 000 eller 500 000?


Nils Bjelk, är projektledare för ny elektronik Haldex Traction.
14:10Increase Quality and Efficiency With Test Component Reuse

Learn how to implement system-level tests that you can reuse throughout the entire embedded software development process from Model in the Loop to Hardware in the Loop, while providing traceability and coverage analysis using your requirements documents.

Stephan Ahrends, Business Development Manager Europe Embedded Systems, National Instruments
15:00PRAKTIKFALL

Effektiviserad systemverifiering med Modellbaserad Testning (MBT) och Hardware-in-the-loop (HIL)

  • Volvo Cars organisation och strategier för tidig systemverifiering av elsystem

  • Modellbaserad testning och Hardware-in-the-loop - vinsterna med en simulerad systemmiljö

  • Framgångsfaktorer och framtid - så blir vår test- och verifieringsverksamhet städnigt bättre

Martin Nilsson är testplattforsmledare, EESE Analys och Verifiering på Volvo Car Corporation och har 17 års erfarenhet från utveckling av inbyggda realtidssystem inom försvar och fordon.
15:40Eftermiddagsfika med besök hos utställare
16:10ERFARENHETER FRÅN ERICSSON

Turning technical innovations to business success!

På en konkurrensutsatt marknad räcker det inte längre att ha en bra produkt. För att skapa tillväxt och lönsamhet, måste man också ha en genomtänkt prisstrategi. Vill man bli ’best-in-class’ måste man dessutom förstå begrepp som ’design-for-price’. Presentationen introducerar prissättning i allmänhet med visst fokus på software.

Thomas Kinch, Ericsson.
16:50Integrationsdriven utveckling i fordonsindustrin

Hur kan man korta utvecklingstiden och samtidigt höja kvaliteten? Fokus i föredraget är på hur man genom visuell planering kan korta utvecklingstiden och minska antalet fel i den färdiga produkten genom att stimulera en gemensam kunskapstillväxt bland projekts medlemmar. Att tillsammans arbeta med anatomier och visuella integrationsplaner är ett sätt att skapa en sådan tillväxt. Den här typen av ledstänger har visat sig vara extra viktigt när man arbetar agilt i stora organisationer som utvecklar komplexa produkter.

Daniel Borgentun, KnowIT. Daniel har 15 års erfarenhet av inbyggda system inom fordon, telekom & försvar.
17:30Ordföranden summerar konferensen

Fredag 8 april 2011

Konferensdag 3 - Temadag om tunga fordon

08:30Registrering med besök hos utställare
09:00Transportbranschens framtid stavas uppkoppling

Logistikforskaren Per Olof Arnäs redogör för transportbranschens framtid. En trendanalys och förslag på strategier presenteras. Strategierna delas upp i fyra delar:

  • Uppkopplat fordon

  • Uppkopplat gods

  • Uppkopplade affärsprocesser

  • Uppkopplad infrastruktur


Per Olof Arnäs är doktor i logistik och är också ordförande i standardiseringsorganisationen MSI Group.
09:45Nästnästa generations tunga elfordon - inte bara en vision

  • Så kan arkitekturen i nästa generations elfordon se ut

  • Erfarenheter från projekt Affe

  • Processen för att ta fram nya drivsystem

  • Vad kan den civila industrin lära av militärfordon?

  • Nästa steg: demonstratorfordon


Tom Sandelin, System Analyst, Electric Power Train på BAE Systems Hägglunds
10:30Förmiddagskaffe med besök hos utställare
11:00Rundbordssamtal:

Ta chansen att nätverka och utbyta erfarenheter i mindre grupper med kollegor från andra företag. Vi har valt ut fyra högaktuella ämnen som kommer diskuteras runt varsitt bord. Vi ger ramarna, men vad ni väljer att diskutera blir upp till deltagarna. Anmälan till den diskussionsgrupp du vill vara med i görs i samband med morgonregisteringen. Följande ämnen finns att välja mellan:

  • De nya säkerhetskraven - hur kan man tolka dem

  • Bygga driftsäkra system

  • Hur hantera CAN-tekniken?

  • Mjukvara i tunga fordon


Glöm inte visitkorten!
11:30Lunch med besök hos utställare
12:30PRAKTIKFALL

Funktionell säkerhet och tunga fordon

Fokus för säkerhetsarbete inom fordonsindustrins elektroniktillämpningar är idag på ISO 26262 och funktionell säkerhet. Föredraget behandlar
hur detta fokus ändrar på säkerhetsarbetet samt påverkar system- och funktionsutveckling. Standarden är ännu ej tillämplig för tunga fordon men kommer att påverka Scania.

Anna Beckman, Technical Manager Electrical System Safety på Scania med fokus på robusta och trafiksäkra fordon.
13:15Optishift - Systemutveckling på drivlinenivå

  • Så arbetar Volvo med elektroniken i drivlinan

  • Erfarenheter från arbetet med tunga fordon

Henrik Bergvall och Björn Brattberg, Volvo Construction Equipment
14:00Eftermiddagskaffe med besök hos uställare
14:30PreCom under huven - Koppla upp alla fordon via en standardiserad plattform

Att kunna standardisera i möjligaste mån och samtidigt vara tillräckligt flexibel för att lätt kunna implementera ny teknik, nya funktioner och hårdvara. En utopi? Inte alls. PocketMobile berättar om varför utvecklare inom fordonsbranschen bör basera all teknikutveckling på en standardiserad plattform. Oavsett vilka funktionsbehov som finns: positionering, orderhantering, eco-driving, ISA, M2M, navigering, containerhantering, push to talk, så är standardisering och integration viktigt för att undvika parallella och krångliga system. Plattformen bör också kunna hantera olika hårdvara som handdatorer, svarta lådor, PC, mobiltelefoner.

Kristian Sandahl, Marknadschef, PocketMobile
15:15Styrsystem i tunga fordon

  • Våra erfarenheter från styrsystem i tunga fordon

  • Elektronik i krävande miljöer


Jonas Lindholm, utvecklingschef på DASA Control Systems AB i Växjö sedan 2007.
16:00Ordföranden avslutar temadagen
Vi reserverar oss för eventuella programändringar